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公司地址：浙江省临海市江南街道金岭路199号
产品特点
六通片式多路阀；
紧凑的片式结构，可针对不同系统的需要组合相应的控制阀组；
控制方式：手控、液控；
回路形式：并联回路、串并联回路、串联回路；
内泄漏小，压力损失小；
通过一次、二次溢流阀保护系统。
应用领域
应用于叉车、挖掘机、农业机械、钻机、旋挖机、物流搬运机械、矿山机械等其他工程机械。
技术参数（对超出下述参数的应用场合，请与我公司联系）
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概述 |
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油口连接方式 |
螺栓连接 |
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控制方式 |
六通回路/压力控制 |
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安装方式 |
见典型外形图 |
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通径 mm |
15 |
|
阀杆行程 mm |
7/7 |
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液压 |
|
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额定压力bar |
中压型L ≤250 |
|
高压型H ≤300 |
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|
允许最大回油背压bar |
≤15 |
|
先导控制压力bar |
≤35 |
|
先导控制曲线bar |
6～90（三位） |
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液压油温度范围℃ |
-20～+100 |
|
粘度范围m2/s |
10～460 |
|
油液允许的污染等级 |
-/19/16 （ISO4406：1999） |
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机械 |
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重量 |
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进油联 kg |
3 |
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换向联（标准液控联） kg |
1.5 |
|
出油联 kg |
2.5 |
|
阀芯复位力(无定位装置)N |
≤160 |
|
阀芯允许的最大操作力 |
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轴向力N |
≤1000 |
|
径向力N |
≤20 |
特性曲线
基本原理示意
换向联
常用原理图型号示例：
CDB2-F15系列典型外形图及其液压原理图
应用说明
CDB2-F15系列多路为比较典型的15通径多路阀，该阀进油联稳定分流一部分流量，供应转向系统使用；倾斜联带前倾自锁功能，当车辆熄火后误操作前倾手柄门架也不会前倾，提高了作业安全度。该系列多路阀整体结构紧凑，广泛应用于1-3.5T小型叉车、叉装机等各种工程车辆。
CDB3-F15系列典型外形图及其液压原理图
应用说明
目前国内的叉车液压系统，只要发动机开始工作提供泵来油，就能操作手柄来控制叉车门架的各种动作，当操作者暂时离开忘记熄火时，操作手柄门架仍能实现下降和前后倾功能，存在安全隐患。CDB3-F15系列多路阀通过在升降阀片设置电磁阀来控制叉车门架的下降；在回油联设置电磁阀来控制整个工作油路的供油状态，实现操作者存在感知功能，消除安全隐患。并且该多路阀进油片可集成优先阀，优先对转向器进行供油，转向不工作时油液全部去工作系统，能有效的降低能耗。该系列多路阀应用于1-3.5T叉车、小型叉装机等工程车辆。
WJ15系列典型外形图及其液压原理图
应用说明
WJ15系列多路阀采用串并联结构，工作联可根据需求增加或减少。进油联上有主溢流阀，保护系统压力不超过设定值，工作联上还可设二次溢流阀，保护油缸。阀杆机能采用O或Y型，控制机能可采用手动或液控方式，复位机构可采用弹簧复位或钢球定位。该系列多路阀广泛应用于小型挖机、钻机、环保机械等小型车辆。
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