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多路阀系列

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产品特点

  • 6通片式多路阀;

    紧凑的片式结构,可针对不同机器的需要组合相应的控制阀组;

    控制方式:手控、液控;

    回路形式:并联回路、串并联回路、串联回路;

  • 内泄漏小,有进油单向阀以防油液倒流,克服执行机构“点头”现象;

    多路阀结构紧凑压力损失小,进出油油口位置可根据用户需要做调整;

    通过一次、二次溢流阀保护系统。


应用领域

除在叉车领域广泛应用之外,还能在挖掘机、农业机械、小型装载机、钻机、物流搬运机械、矿山机械等其他机械上应用。

技术参数(对超出下述参数的应用场合,请与我公司联系)

概述

结构

螺栓连接

说明

6通回路/压力控制

安装位置

任意

油口连接方式

螺纹

通径 mm

15

阀杆行程 mm

7/7

液压

泄漏量(在180bar,32mm2/s,50℃时) mL/min

≤20(普通)

≤12(叉车类)

额定压力bar

中压型L ≤250

高压型H ≤300

回油背压bar

≤15

先导控制压力bar

≤35

先导控制曲线bar

6~19 (三位)


液压油温度范围℃

-20~+100

粘度范围mm2/s

10~460

油液允许的污染等级

-/19/16 (ISO4406:1999)

机械

重量

进油联 kg

4.5

换向联(标准液控联) kg

6.3

出油联 kg

3.9

阀芯复位力(无定位装置)N

≤160

阀芯允许的最大操作力

轴向力N

≤1000

径向力N

≤20

特性曲线

24

功能说明

22

多路阀主要有一个进油联,几个换向阀联和一个回油联组成。进油联上主要有进油口、测压口,换向阀联有两个工作油口,出油联上有出油口。多路阀为片式结构,各联用螺栓连接,片间靠O型圈密封。

回路示例

23

典型液压原理图及外形图之一

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26

应用说明

该系列CDB2多路进油联带恒定分流,供转向系统选用; 阀芯内部装有前倾制动阀,可提高作业安全度; 阀芯和阀体间的间隙极小,因此内泄漏很小;阀芯有各种定位和复位机构。该系列多路阀广泛应用于1-3T叉车。小型叉装机等等。

典型液压原理图及外形图之二

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28

应用说明

现有的叉车,只要多路阀供油,就能操作手柄杆来控制叉车门架的各种动作,这样就存在人暂时离开时,操纵升降阀杆,门架的下降功能仍能实现,存在安全隐患。
该系列CDB3多路阀上进油片可集成优先阀,对转向器进行供油;升降阀片通过电磁阀来控制叉车门架的下降;通过进油阀联上的电磁阀来控制整个工作油路的供油状态,实现操作者存在感知功能;消除安全隐患。具有低压卸荷功能,降低了能耗损失。该系列多路阀应用于1-3T叉车、小型叉装机等等。

典型液压原理图及外形图之三

29

30 31

应用说明

该WJ系列阀是用在小型挖机、钻机、环保设备等,采用串并联结构,动作联可根据需求增加或减少。进油联上有主溢流阀,保护系统压力不超过设定值,动作联上可装二次溢流阀,保护油缸。阀杆机能可用O或Y型,控制机能可手动、可液控,复位机构可用弹簧,亦可用钢球定位。

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