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SM12 系列多路换向阀

1、基本特点

      这种滑阀式多路阀用于一个或多个动作的起动、停止,改变油路方向和调节流量。适用于小型挖掘机及其它工程机械的液压系统,实现多个执行机构的集中控制。
  • 采用分片式结构,1~10阀芯片可任意组合,显著提高功率密度;
     
  • 并联、串并联或双回路系统可组合在一个多路阀内;
  • 阀芯的各种定位和复位机构;
  • 操作:机械、液控;

  • 各阀芯片均设有单向阀,以防油液倒流,克服执行机构"点头"现象;
  • 内置插装式二次溢流阀、补油阀供用户选择,无论该阀是否安装,整个阀的高度保持不变;
  • 流量和压力的较宽的精细控制范围,具有优良的微调特性,实现对执行机构的平稳而方便的速度控制;
  • 同类同规格产品中具有最小的外形尺寸;
  • 由于众多的选择而有最广泛的应用潜力,见"型号编法和选择"部分。

    2、型号编法和选择

     
    第一联
     
    第二联
               
    - 15 - / / ...... / H / ... / Z S / -
     
                       

     ① 车辆用多路换向阀  
     ② 公称通径:15mm

     ③ 控制操纵方式:
        A-
    代表手动式操纵
        B-代表手动兼液压比例式操纵
        C-代表液压比例式操纵
     ④ 安全阀压力等级:
        E-16 MPa
        F-20 MPa

        G
    -25 MPa
     ⑤ 阀芯型式:O、Y、Q型等
     ⑥~分别代表油口A、B辅助阀
         G
    - 代表带过载阀

        R-代表带补油阀
        X-代表不带辅助阀
     ⑧ 定位、复位形式
    :
        T-三位弹簧复位(或三位弹簧复位,第四位钢球定位)
       W-三位钢球定位(四位钢球定位)
       U-三位弹簧复位(液压比例式控制)

    ⑨ H-代表合流片(如需要在多路阀某两联中加合流片,则在两片中间注明,仍用"H"表示),若不需要,则省略。


    ⑩ 尾片功能
        P-双泵进油片(Ⅱ)
        J-过桥阀片(如需要在多路阀某两联中加过桥阀片,则在两片中间注明,仍用"J"表示),若不需要,则省略。
        U-回油阀体
    ⑾ 代表带手柄座,不需要时省略
    ⑿ 代表带操纵座,不需要时省略
    ⒀ 油口连接:
        G-G(BSPF)螺纹
        S-SAE / UNF螺纹
        M-公制螺纹(省略)

    3、技术数据

    • 最高压力
      油口A和B   25 MPa
      油口P    20 MPa
      油口T    1.5 MPa
      油口a、b   3 MPa
    • 压力调整范围
      主安全阀   10~25 MPa
      二次溢流阀  8~25 MPa
      稳口安全阀  3~10 MPa
    • 流量
      P至T工况   65 L/min
    • 阀芯操纵力  max.240N
    • 粘度范围   10~380mm2/s
    • 油液温度范围 -20℃~80℃
    • 油液清洁度  油液及系统的清洁度 不低于GB/T 14039--93 19/16级 或NAS 1638 10级。
    • 性能特性 在50℃时的典型值(针对2阀芯阀,从进口片算起)
    • 阀芯在中位,P至T

    • 阀芯切换,P至A或B

    • 阀芯切换,A或B至T

    4、近似质量(以二阀芯片阀组为基准)

      
    不带次级溢流阀的阀组..................6.9 kg
      带二个次级溢流阀的阀组................7.9 kg 
      每增加一个不带次级溢流阀的阀片.........2.1kg
      每增加一个带次级溢流阀的阀片...........2.6kg  

    5、安装方位  

      
    任选

    6、订货程序

      
    询价和初次订货必须按"型号编法和选择",注明所需的完整型号。

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